山高“智”造①｜自主研发新技术，道路施工养护有“高招”

作为全国交通基础设施领域的头部企业，山东高速集团依托主业持续完善产业链，在制造板块加大投入、加强研发、加快发展，扎实推动装备制造高端化，塑造新材料业务竞争优势，取得了一系列亮眼成绩。6月27日至28日，新黄河记者走进山东高速集团的制造板块行业，探访揭秘山高“智”造。

打破垄断自主创新

(相关资料图)

研制出国际先进水平机组设备

制造业的核心就是创新，就是掌握关键核心技术。山东高速集团聚焦产业前沿，钻研产业难点，结合业务需求开展路用装备自主研发，蹚出一条从无到有的创新之路，引领行业发展方向。

早些年，山东的高速公路建设速度全国领先，也更快遇到了大体量的公路养护需求。与将破损路面铲掉再铺新沥青相比，将沥青就地“换新”继续使用，体现了超前的低碳环保意识。

山东省路桥集团装备科技发展公司党支部书记、总经理蔺高才介绍，山东省路桥集团在2003年涉足就地热再生技术，目前开发到第三代产品，累计施工面积2000余万平方米；到2012年开始冷再生设备研制，开发了间歇式厂拌冷和连续式厂拌冷系列设备，再到2015年研发厂拌热再生附楼，在山东、湖北、江苏等项目上得到了应用，并在此基础上研制成功沥青厂拌热再生一体机，已应用于东青高速改扩建项目中；形成了沥青再生全门类系列产品，组建了国内再生领域技术最全、最完善的专业团队。

多年来一代代技术团队聚焦“绿色养护”科技前沿，开展沥青路面再生体系理论研究、再生技术研发，致力于再生工艺研究和再生系列设备研制等工作，建立起以就地热再生、厂拌热再生、厂拌冷再生、就地冷再生设备为代表产品的再生体系，打造全国绿色智慧养护创新高地，填补国内多项技术空白。

在道路施工、养护装备方面，山东省路桥集团研制出国内首套多步法沥青路面就地热再生机组，打破此类设备依赖于进口的行业垄断，机组技术水平达到国际先进水平，在多步热风加热、分层铣刨等方面达到国际领先水平。

而且，山东省路桥集团自主研发全国首台双组分混合同步封层车，该装备在莱芜雪野湖彩色路面施工中成功应用，施工效率较人工摊铺提高3倍。

旧路面100%循环再生利用

设备创新为国际一流

沥青路面就地热再生机组是一种现场将旧路面加热、耙松，经拌和、摊铺、压实的成套设备，实现旧路面100%循环再生利用，施工后2-3小时即可开放交通。

山东省路桥集团于2003年引进国外机组，2008年开始了设备自主研制工作，2010年成功下线了第一代机组，2019年研制成功第二代机组，2022年研制成功第三代机组。截至目前，累计完成再生路面2000余万平方米，节省石料220万吨，节约沥青10.8万吨，减少碳排放11.4万吨，实现营收10亿余元。

整套机组创新之处包括加热机、铣刨机、补热机及复拌机四种设备。其中，加热机可使沥青路面不同深度同步加热；铣刨机采用分层铣刨，可使铣刨面更平整；补热机引入柔性加热理念，降低因局部过热造成的沥青老化问题；复拌机创新设计可实现交替进料，全过程加热，沥青料出料温度可调可控，进一步提升路面再生质量。

第三代机组研制成套VOC环保装置，可回收利用沥青烟气，减少烟尘排放，全过程多步加热、分层铣刨等理念达到了国际领先水平。

另一种具有创新的设备是环保型沥青厂拌热再生一体机，它可将沥青路面面层铣刨料回收利用，以一定比例添加到沥青拌和机进行热态拌和，生产出热再生混合料，根据施工工艺重新铺筑沥青路面。

除了沥青路面再生，公司在绿色、智能方面还做了不少些探索。蔺高才表示，在国家一系列政策的扶持下，省路桥集团装备科技发展公司沥青路面再生技术应用规模不断扩大，在产品研制过程中，注重更多的是实用、便捷、提升、创新，与实际施工一线紧密结合，才能研发出一流的设备，使产品本身成为人、产品、技术、环境和谐共处的核心载体。

以绿色场站项目为例，结合养护布点综合考虑，推动绿色场站技术研发，积极结合物联网及数字化智能控制技术，研发智能管理控制工艺，降低操作难度，将作业人员从繁重的工作及恶劣的环境中解放出来，各项数据上传云端，精确计量各类物料级配比例，提高施工质量，这都是在绿色、智能方面做出的探索尝试。

新黄河记者：柴颖颖 编辑：孙菲菲

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